YFR購入と同時に，マリーナの展示品だったGARMINのGPSMAP923XSVを買いました．GPSMAPはEchomapに比べて少々お高いのですが，レーダーとチャートのオーバーレイ機能がどうしても欲しくなってしまったので，仕方がありません．画面は９インチ．
YFR-24FSRにはもともとYAMAHAのCL7という情報ディスプレイが付いています．
CL7は「コマンドリンク」としてエンジンの情報や燃料ゲージなどが表示されるのですが，中身にはGARMINのシステムが入っています．チャートプロッターや魚探の機能もついていて，チャープの振動子も付属しています．
驚いたのはCL7とGPSMAPがリンクして動作すること．振動子やレーダーの信号を共有し，それぞれのディスプレイに表示できます．GPSMAPはストレスフリーで使えるのですが，CL7は少し画面が小さく，また動作が少しもっさりしています．CL7には全ての機能が備わっているものの，単体で運用するのは，ちょっと厳しいかなと思いました．
GARMINシステムを導入する利点として，WIFI経由で簡単にAndroidOSと情報の共有ができる事が挙げられます．ActiveCaptainというソフトをインストールすると，表示されている画面のコピーがスマホやタブレットに表示されて，操作もできます（Helm機能）．
これまで，アフトステーション用の増設モニタはとても高価で，GPSMAP並みの価格がしました．運転席の窓から手を伸ばして操作していたものですが，ActiveCaptainを使えば安いタブレット一台でマルチモニタ化が可能になります．探見丸も必要ない時代になりつつありますね．
ActiveCaptain活用のため，アフトステーションにタブレットを取り付けます．
まずは固定用のバーを取り付けます．家に余っていたG-Funのアルミフレームとオフセットコネクタを付け，そこにタブレットホルダーを固定します．
タブレットホルダーはこれを購入．
さらに，USB電源ポートを増設します．
最初はこれを取り付けようと考えていたのですが，よく考えたらスイッチもシガーソケットも要らない事に気が付きました．そこでパネルを分解してUSBのポートだけを使う事に．これだけならマルチツールで大掛かりに穴を開けなくても，ホルソーで十分いけます．
取り付けはこんな感じ．ゴムパッキンついていますが，一応念のためにシリコンコーキングしておきます．
配線の管は狭くて通すのに苦労します．線を押していら用としても途中でつっかえます．コツとして，一度ナイロンの紐を通しておくと，次から楽に引っ張って線を通せるようになります．次の配線を通すときには，別のナイロンの紐と束ねて同時に通します．
完成するとこんな感じ
アフトデッキでGARMINの画面を操作できるようになりました．釣りをしながら魚探にマークできるのが便利ですね
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